Ðтот тип крана идеально подходит Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ð¹, требующих большой грузоподъемноÑти и больших пролетов. Он также очень Ñффективен и проÑÑ‚ в ÑкÑплуатации, что делает его популÑрным выбором Ð´Ð»Ñ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¸Ñ… промышленных объектов.
Â
Однобалочный моÑтовой кран доÑтупен в диапазоне грузоподъемноÑти от неÑкольких тонн до неÑкольких Ñотен тонн. Он также доÑтупен Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ñ‡Ð½Ð¾Ð¹ выÑотой подъема и пролетом, что позволÑет наÑтраивать его в ÑоответÑтвии Ñ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑ€ÐµÑ‚Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ потребноÑÑ‚Ñми каждого приложениÑ.
Â
Кран оÑнащен Ñ€Ñдом функций безопаÑноÑти, в том чиÑле защитой от перегрузки, кнопками аварийной оÑтановки и предохранительными уÑтройÑтвами, предотвращающими ÑÑ‚Ð¾Ð»ÐºÐ½Ð¾Ð²ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ обеÑпечивающими безопаÑную работу.
Â
Ð’ целом, однобалочный моÑтовой кран ÑвлÑетÑÑ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ñ‹Ð¼ и Ñкономичным решением Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ñ‹ Ñ Ñ‚Ñжелыми грузами в промышленных уÑловиÑÑ….
- ВмеÑтимоÑÑ‚ÑŒ: 1-20тонн
- ГрузоподъемноÑÑ‚ÑŒ: 3,2-80тонны
- Длина пролета: 4-31,5 м
- Ð’Ñ‹Ñота подъема: наÑтраиваетÑÑ Ð² ÑоответÑтвии Ñ ÑƒÑловиÑми заказчика.
- ОбÑзанноÑти: Стандарт FEM A5
- Ðоминальное напрÑжение: 220–690 В, 50-60 Гц, 3 фазы переменного тока
- КлаÑÑ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ñ‹: IP54 IP55
- Режим ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÑ€Ð°Ð½Ð¾Ð¼: ПодвеÑное управление / ДиÑтанционное управление / Управление из кабины
Â
Â
1. ВеÑÑŒ комплект крана
Однобалочный моÑтовой кран — Ñто тип промышленного крана, предназначенный Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и транÑпортировки Ñ‚Ñжелых грузов. Он ÑоÑтоит из одной балки, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¾Ñ…Ð²Ð°Ñ‚Ñ‹Ð²Ð°ÐµÑ‚ вÑÑŽ ширину объекта и поддерживаетÑÑ Ð¿Ð°Ñ€Ð¾Ð¹ концевых тележек, уÑтановленных на гуÑеницах. Балка обычно изготавливаетÑÑ Ð¸Ð· Ñтали и поддерживает подъемник, который можно иÑпользовать Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелых предметов. Кран управлÑетÑÑ Ð¾Ð¿ÐµÑ€Ð°Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¾Ð¼, который иÑпользует пульт диÑтанционного ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸Ð»Ð¸ радиоуправление Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ð¸ÐºÐ° и крана по рельÑам. Однобалочные моÑтовые краны обычно иÑпользуютÑÑ Ð½Ð° производÑтвенных предприÑтиÑÑ…, Ñкладах и верфÑÑ… Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелых материалов и оборудованиÑ. Они Ñпроектированы так, чтобы быть очень прочными и надежными, Ñ Ð´Ð»Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ñ‹Ð¼ Ñроком Ñлужбы и минимальными требованиÑми к техничеÑкому обÑлуживанию.
Â
2. Ð“Ð»Ð°Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ°
1) Ð“Ð»Ð°Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ° однобалочного моÑтового крана ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ñновным конÑтруктивным Ñлементом, поддерживающим нагрузку и другие компоненты крана. Он ÑоÑтоит из горизонтальной балки, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ñ…Ð¾Ð´Ð¸Ñ‚ по вÑей длине крана и обычно изготавливаетÑÑ Ð¸Ð· Ñтали.
2) ОÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ° может быть Ñпроектирована в различных конфигурациÑÑ… в ÑоответÑтвии Ñ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑ€ÐµÑ‚Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ потребноÑÑ‚Ñми применениÑ, такими как длина пролета и Ñ‚Ñ€ÐµÐ±ÑƒÐµÐ¼Ð°Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ. При проектировании будут учитыватьÑÑ Ñ‚Ð°ÐºÐ¸Ðµ факторы, как тип поднимаемого груза, количеÑтво подъемов в Ñ‡Ð°Ñ Ð¸ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‡Ð°Ñ Ñреда.
3) ОÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ° обычно имеет открытую конÑтрукцию Ñ Ð¿Ð¾Ð¿ÐµÑ€ÐµÑ‡Ð½Ñ‹Ð¼Ð¸ раÑпорками Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð¿ÐµÑ€ÐµÑ‡Ð½Ð¾Ð¹ уÑтойчивоÑти и Ð¿Ñ€ÐµÐ´Ð¾Ñ‚Ð²Ñ€Ð°Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ€Ð°ÑкачиваниÑ. Он также может включать рельÑÑ‹ тележки, которые проходÑÑ‚ по вÑей длине балки, чтобы тележка могла двигатьÑÑ.
4) Ð’ однобалочном моÑтовом кране Ð³Ð»Ð°Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ° поддерживаетÑÑ ÐºÐ¾Ð½Ñ†ÐµÐ²Ñ‹Ð¼Ð¸ тележками, которые проходÑÑ‚ вдоль балок подкранового пути. Концевые тележки включают в ÑÐµÐ±Ñ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑа или ролики, которые позволÑÑŽÑ‚ им перемещатьÑÑ Ð¿Ð¾ балкам взлетно-поÑадочной полоÑÑ‹ и поддерживать груз при его перемещении из одного меÑта в другое.
5) Ð’ целом, Ð³Ð»Ð°Ð²Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð»ÐºÐ° ÑвлÑетÑÑ Ð²Ð°Ð¶Ð½ÐµÐ¹ÑˆÐ¸Ð¼ компонентом однобалочного моÑтового крана, обеÑÐ¿ÐµÑ‡Ð¸Ð²Ð°Ñ Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ…Ð¾Ð´Ð¸Ð¼ÑƒÑŽ прочноÑÑ‚ÑŒ и поддержку Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°Ñных и Ñффективных подъемных операций.
Â
3. ÐлектричеÑкий канатный подъемник
1) ÐžÐ´Ð½Ð¾Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ ÑлектричеÑÐºÐ°Ñ ÐºÐ°Ð½Ð°Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ñ‚Ð°Ð»ÑŒ ÑоÑтоит из одной горизонтальной балки (балки), ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð´ÐµÑ€Ð¶Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ‚ Ð²ÐµÑ Ñ‚Ð°Ð»Ð¸ и поднимаемый груз. Подъемник оÑнащен троÑом, намотанным на барабан и прикрепленным к подъемному крюку.
2) ÐлектричеÑÐºÐ°Ñ ÐºÐ°Ð½Ð°Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ñ‚Ð°Ð»ÑŒ приводитÑÑ Ð² дейÑтвие Ñлектродвигателем, который приводит в дейÑтвие редуктор Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÑ€ÑƒÑ‚Ñщего момента, необходимого Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° груза. Редуктор Ñоединен Ñ Ð±Ð°Ñ€Ð°Ð±Ð°Ð½Ð¾Ð¼ через ÑиÑтему зубчатых передач и обеÑпечивает необходимое Ñнижение ÑкороÑти, чтобы Ñ‚Ñ€Ð¾Ñ Ð½Ðµ проÑкальзывал и не повреждалÑÑ Ð²Ð¾ Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚Ñ‹.
3) Однобалочные ÑлектричеÑкие канатные тали обычно иÑпользуютÑÑ Ð½Ð° фабриках, Ñкладах и в других промышленных уÑловиÑÑ…, где необходимо поднимать и перемещать Ñ‚Ñжелые грузы. Обычно они управлÑÑŽÑ‚ÑÑ Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñ‰ÑŒÑŽ пульта диÑтанционного управлениÑ, который позволÑет пользователю управлÑÑ‚ÑŒ подъемом и опуÑканием груза Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°Ñного раÑÑтоÑниÑ.
4) Ð’ целом, Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ ÑлектричеÑÐºÐ°Ñ ÐºÐ°Ð½Ð°Ñ‚Ð½Ð°Ñ Ñ‚Ð°Ð»ÑŒ ÑвлÑетÑÑ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ñ‹Ð¼ и Ñффективным ÑпоÑобом подъема и Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелых грузов в промышленных уÑловиÑÑ…. Компактный размер и проÑтота в ÑкÑплуатации делают его популÑрным выбором Ð´Ð»Ñ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¸Ñ… предприÑтий.
Â
4. Концевые каретки
1) Концевые балки однобалочного моÑтового крана предÑтавлÑÑŽÑ‚ Ñобой компоненты однобалочного моÑтового крана, которые поддерживают балку крана и позволÑÑŽÑ‚ ему перемещатьÑÑ Ð¿Ð¾ рельÑовым путÑм. Концевые балки Ñпроектированы так, чтобы обеÑпечить Ñтабильную и гладкую поверхноÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð»Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÑ€Ð°Ð½Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ балки, обеÑÐ¿ÐµÑ‡Ð¸Ð²Ð°Ñ ÐµÐµ Ñффективное и безопаÑное перемещение.
2) Как правило, узел концевой тележки включает в ÑÐµÐ±Ñ Ñ€Ð°Ð¼Ñƒ, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð´ÐµÑ€Ð¶Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ‚ балку крана и обеÑпечивает точку ÐºÑ€ÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ð¾Ð¹ тележки. Рама также оÑнащена комплектом колеÑ, которые перемещаютÑÑ Ð¿Ð¾ Ñтальным рельÑам взлетно-поÑадочной полоÑÑ‹. Ð’ завиÑимоÑти от Ð¿Ñ€Ð¸Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñ†ÐµÐ²Ñ‹Ðµ балки могут быть толкающими или Ñ‚Ñнущими, что означает, что они оÑнащены либо ÑиÑтемой моторизованного привода, либо ручной ÑиÑтемой, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð·Ð²Ð¾Ð»Ñет оператору крана перемещать кран по рельÑам.
3) Узел концевой балки чаÑто ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼ из наиболее важных компонентов моÑтового крана, так как он подвергаетÑÑ Ð²Ñ‹Ñоким уровнÑм нагрузки и деформации при нормальной работе. Таким образом, концевые каретки должны быть тщательно Ñпроектированы и изготовлены Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð¾Ð»Ð³Ð¾Ð²ÐµÑ‡Ð½Ð¾Ñти, прочноÑти и надежноÑти. Кроме того, концевые тележки также необходимо регулÑрно проверÑÑ‚ÑŒ и обÑлуживать, чтобы обеÑпечить их безопаÑную и Ñффективную работу.
Â
5. Крановое колеÑо
1) Крановое колеÑо ÑвлÑетÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼ из ключевых компонентов однобалочного крана EOT и иÑпользуетÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð´ÐµÑ€Ð¶ÐºÐ¸ и Ð½Ð°Ð¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚ÐµÐ»ÐµÐ¶ÐºÐ¸ по взлетно-поÑадочной полоÑе. Обычно он изготавливаетÑÑ Ð¸Ð· выÑокопрочной Ñтали Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ñ‹Ð¼ поверхноÑтным покрытием и раÑÑчитан на выÑокие нагрузки и поÑтоÑнный Ð¸Ð·Ð½Ð¾Ñ Ð¿Ñ€Ð¸ промышленном иÑпользовании.
2) Крановое колеÑо уÑтановлено на подшипниковом узле, что позволÑет ему легко вращатьÑÑ Ð¸ может регулироватьÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð²Ð½Ð¾Ð³Ð¾ и точного Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚ÐµÐ»ÐµÐ¶ÐºÐ¸ по рельÑовому пути. ЧаÑто Ñто одна из наиболее важных чаÑтей крана, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ñ‚Ñ€ÐµÐ±ÑƒÐµÑ‚ регулÑрного обÑÐ»ÑƒÐ¶Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ оÑмотра Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ð¾Ð¹ и безопаÑной работы.
3) Ð’Ñ‹ÑококачеÑÑ‚Ð²ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð°Ñ€Ð° изготовлена ​​из штампованной штампованной Ñтали 45#, черновой, кондиционирующей и чиÑтовой. ТвердоÑÑ‚ÑŒ термичеÑкой обработки ÑоÑтавлÑет HB305 ~ 385, а твердоÑÑ‚ÑŒ упрочнÑющего ÑÐ»Ð¾Ñ Ð½Ð° глубину 18 мм не менее HB250. Вал колеÑа изготовлен из Ñтали 45#, обработанной, закаленной и обработанной. ТвердоÑÑ‚ÑŒ термообработки 250~280HB.
Â
6. Крюк крана
Крюк однобалочного крана EOT ÑвлÑетÑÑ Ð²Ð°Ð¶Ð½Ñ‹Ð¼ компонентом, который подвешивает груз и позволÑет его поднимать и транÑпортировать. Обычно он прикреплÑетÑÑ Ðº Ñтальному канату или цепи, Ñоединенной Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ð¸ÐºÐ¾Ð¼, который отвечает за подъем и опуÑкание груза. Крюк предназначен Ð´Ð»Ñ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ð¾Ð³Ð¾ захвата груза и Ð¿Ð¾Ð´Ð´ÐµÑ€Ð¶Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¾Ð¿Ñ€ÐµÐ´ÐµÐ»ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ угла, чтобы предотвратить Ñкольжение или опрокидывание во Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ Ñ‚Ñ€Ð°Ð½Ñпортировки. Крюки на однобалочных моÑтовых кранах доÑтупны в различных размерах и грузоподъемноÑти Ð´Ð»Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ñ‡Ð½Ñ‹Ñ… применений. Их вÑегда Ñледует регулÑрно проверÑÑ‚ÑŒ и обÑлуживать, чтобы обеÑпечить безопаÑную работу.
Â
7. Мотор
Двигатель крана ÑвлÑетÑÑ Ð²Ð°Ð¶Ð½Ñ‹Ð¼ компонентом однобалочного моÑтового крана. Он отвечает за подачу мощноÑти крану Ð´Ð»Ñ Ð³Ð¾Ñ€Ð¸Ð·Ð¾Ð½Ñ‚Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð¾Ð³Ð¾ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð° по взлетно-поÑадочной полоÑе. Двигатель обычно предÑтавлÑет Ñобой двигатель переменного тока, предназначенный Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²Ñ‹Ñокого крутÑщего момента на низких ÑкороÑÑ‚ÑÑ…, что необходимо Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелых грузов. Двигатель Ñоединен Ñ ÐºÐ¾Ñ€Ð¾Ð±ÐºÐ¾Ð¹ передач, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ñнижает ÑкороÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð¸ увеличивает крутÑщий момент. Ðто позволÑет крану легко поднимать и перемещать Ñ‚Ñжелые грузы. Двигатель управлÑетÑÑ Ñ‡Ð°Ñтотно-регулируемым приводом (VFD), что обеÑпечивает точное и плавное движение крана. Размер и мощноÑÑ‚ÑŒ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð·Ð°Ð²Ð¸ÑÑÑ‚ от грузоподъемноÑти крана и ÑкороÑти, необходимой Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ.
Â
8. СиÑтема звуковой и Ñветовой Ñигнализации и предохранительный концевой выключатель.
1) Каждый кран будет оборудован ÑиÑтемой звуковой и Ñветовой Ñигнализации, что ÑвлÑетÑÑ Ñффективным ÑпоÑобом обеÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑноÑти людей в чрезвычайных ÑитуациÑÑ…. Важно обеÑпечить, чтобы ÑиÑтема регулÑрно теÑтировалаÑÑŒ и обÑлуживалаÑÑŒ, чтобы гарантировать, что она находитÑÑ Ð² хорошем рабочем ÑоÑтоÑнии.
2) Концевой выключатель можно широко иÑпользовать Ð´Ð»Ñ Ñ‚Ñ€ÐµÑ…Ð¼ÐµÑ€Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ð½Ð¸Ñ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð½Ñ‹Ñ… механизмов, а также Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ñ‹ крана.
Â
9. УÑтройÑтво безопаÑноÑти
СущеÑтвуют различные уÑтройÑтва безопаÑноÑти, которые могут быть реализованы на однобалочном моÑтовом кране, в том чиÑле:
Â
1) Концевые выключатели:Ðти переключатели раÑположены на обоих концах пути крана и гарантируют, что кран не Ñойдет Ñ Ð¿ÑƒÑ‚Ð¸. Их также можно иÑпользовать Ð´Ð»Ñ ÑƒÑтановки верхнего и нижнего пределов хода крана.
2) Кнопка аварийной оÑтановки:Ðта кнопка мгновенно оÑтанавливает кран в Ñлучае Ð²Ð¾Ð·Ð½Ð¸ÐºÐ½Ð¾Ð²ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‡Ñ€ÐµÐ·Ð²Ñ‹Ñ‡Ð°Ð¹Ð½Ð¾Ð¹ Ñитуации, Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‰Ð°Ñ ÐºÐ°Ðº оператора, так и груз.
3) Защита от перегрузки:Ðто уÑтройÑтво не позволÑет крану поднимать или перемещать грузы, превышающие его номинальную грузоподъемноÑÑ‚ÑŒ. Ðто может быть реализовано Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñ‰ÑŒÑŽ тензодатчиков или датчиков давлениÑ.
4) СиÑтема Ð¿Ñ€ÐµÐ´Ð¾Ñ‚Ð²Ñ€Ð°Ñ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñтолкновений:Ðта ÑиÑтема иÑпользует датчики Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±Ð½Ð°Ñ€ÑƒÐ¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ñ€ÐµÐ¿ÑÑ‚Ñтвий на пути крана и оÑтановки Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÑ€Ð°Ð½Ð° во избежание Ñтолкновений.
5) УÑтройÑтво защиты от Ñхода Ñ Ñ€ÐµÐ»ÑŒÑов:Ðто уÑтройÑтво предотвращает Ñход крана Ñ Ñ€ÐµÐ»ÑŒÑов, еÑли он Ñъезжает Ñ Ð¿ÑƒÑ‚Ð¸. Ðто может быть реализовано Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñ‰ÑŒÑŽ рельÑовых зажимов или рельÑовых траверÑ.
6) Предупреждающие Ñигналы и Ñветовые Ñигналы:Ðти уÑтройÑтва предупреждают людей, находÑщихÑÑ Ð¿Ð¾Ð±Ð»Ð¸Ð·Ð¾Ñти, о том, что кран работает, и помогают предотвратить неÑчаÑтные Ñлучаи.
7) Ðварийный оÑтанов Ñ Ð´Ð¸Ñтанционным управлением:Ðто уÑтройÑтво позволÑет оператору диÑтанционно оÑтановить кран в Ñлучае Ð²Ð¾Ð·Ð½Ð¸ÐºÐ½Ð¾Ð²ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‡Ñ€ÐµÐ·Ð²Ñ‹Ñ‡Ð°Ð¹Ð½Ð¾Ð¹ Ñитуации.
Внедрение Ñтих уÑтройÑтв безопаÑноÑти может помочь защитить рабочих, предотвратить повреждение груза и продлить Ñрок Ñлужбы крана.
Â
10. Режим управлениÑ
СиÑтема ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ñ‹Ð¼ моÑтовым краном обычно включает Ñледующие компоненты:
1) Управление подъемником:Он управлÑет подъемом и опуÑканием груза Ñ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ñ‰ÑŒÑŽ лебедки Ñ Ñлектродвигателем.
2) Управление моÑтом:Он управлÑет боковым перемещением крана по длине пути за Ñчет привода моÑтового двигателÑ.
3) Управление тележкой: управлÑет движением тележки вперед и назад вдоль балки, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ‚ÑÑ Ð² движение двигателем тележки.
4) ПодвеÑной пульт управлениÑ:Ðто портативное уÑтройÑтво диÑтанционного управлениÑ, которое позволÑет оператору вручную управлÑÑ‚ÑŒ краном.
5) ОÑобенноÑти безопаÑноÑти:СиÑтема ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ð°ÐºÐ¶Ðµ включает в ÑÐµÐ±Ñ Ñ€Ð°Ð·Ð»Ð¸Ñ‡Ð½Ñ‹Ðµ функции безопаÑноÑти, такие как защита от перегрузки, концевые выключатели и кнопки аварийной оÑтановки, обеÑпечивающие безопаÑную работу крана.
6) ИÑточник питаниÑ:СиÑтема ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¸Ñ‚Ð°ÐµÑ‚ÑÑ Ð¾Ñ‚ иÑточника ÑлектроÑнергии, обычно от трехфазного Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°Ñ‚ÐµÐ»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð³Ð¾ тока, который преобразует Ñнергию в мощноÑÑ‚ÑŒ выÑокого напрÑжениÑ, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð¿Ñ€Ð¸Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ‚ в дейÑтвие двигатели подъема, Ð½Ð°Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ñтов и Ð´Ð²Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚ÐµÐ»ÐµÐ¶ÐºÐ¸.
7) Ð’ целом, ÑиÑтема ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ñ€ÐµÐ´Ð½Ð°Ð·Ð½Ð°Ñ‡ÐµÐ½Ð° Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÐµÑÐ¿ÐµÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°Ñной, Ñффективной и надежной работы крана, а также предоÑтавлÑет оператору точные и проÑтые в иÑпользовании Ñлементы ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð»Ñ Ð¼Ð°Ð½Ð¸Ð¿ÑƒÐ»Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ð¼.
Â
11. ÐÑкиз
Â
Â
Â
Â
У однобалочного моÑтового крана еÑÑ‚ÑŒ неÑколько преимущеÑтв:
Â
1. Снижение ÑтоимоÑти: Ð‘Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð´Ð°Ñ€Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ñтой конÑтрукции и легкоÑти конÑтрукции однобалочные моÑтовые краны дешевле, чем двухбалочные.
2. ПроÑÑ‚Ð°Ñ ÑƒÑтановка:Монтаж однобалочного крана Ñравнительно проще и быÑтрее по Ñравнению Ñ Ð´Ð²ÑƒÑ…Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ñ‹Ð¼ краном.
3. Требование меньшего запаÑа выÑоты:ПоÑкольку Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ð¾Ð³Ð¾ крана требуетÑÑ Ð¼ÐµÐ½ÑŒÑˆÐ°Ñ Ð²Ñ‹Ñота над головой, на производÑтвенном предприÑтии нет необходимоÑти в выÑоких потолках.
4. Ð›ÐµÐ³ÐºÐ°Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑтрукциÑ:Однобалочный кран имеет легкую конÑтрукцию, что Ñнижает нагрузку на конÑтрукцию зданиÑ.
5. Ðизкие ÑкÑплуатационные раÑходы:Уменьшенное количеÑтво движущихÑÑ Ñ‡Ð°Ñтей в однобалочном кране означает меньшее техничеÑкое обÑлуживание по Ñравнению Ñ Ð´Ð²ÑƒÑ…Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ñ‹Ð¼ краном.
6. Идеально подходит Ð´Ð»Ñ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¸Ñ… грузов:Однобалочный кран идеально подходит Ð´Ð»Ñ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¸Ñ… грузов до 20 тонн, что делает его идеальным Ð´Ð»Ñ Ð½ÐµÐ±Ð¾Ð»ÑŒÑˆÐ¸Ñ… производÑтвенных организаций.
7. Ð’Ñ‹ÑÐ¾ÐºÐ°Ñ ÑффективноÑÑ‚ÑŒ:Однобалочный кран предлагает Ñффективные возможноÑти погрузочно-разгрузочных работ, ÑÐ½Ð¸Ð¶Ð°Ñ Ñ‚Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð·Ð°Ñ‚Ñ€Ð°Ñ‚Ñ‹ и Ð¿Ð¾Ð²Ñ‹ÑˆÐ°Ñ Ð¿Ñ€Ð¾Ð¸Ð·Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ‚ÐµÐ»ÑŒÐ½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ.
Â
Â
Однобалочный моÑтовой кран — Ñто популÑрный тип крана, иÑпользуемый в различных облаÑÑ‚ÑÑ…, где необходимо поднимать материалы и перемещать их из одного меÑта в другое. Вот некоторые раÑпроÑтраненные облаÑти Ð¿Ñ€Ð¸Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð±Ð°Ð»Ð¾Ñ‡Ð½Ñ‹Ñ… моÑтовых кранов:
Â
1. ПроизводÑтво и производÑтвенные мощноÑти:МоÑтовые краны обычно иÑпользуютÑÑ Ð½Ð° фабриках и производÑтвенных предприÑтиÑÑ… Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑырьÑ, готовой продукции и Ñ‚Ñжелой техники из одного меÑта в другое. Они оÑобенно полезны Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼Ð° и Ð¿Ð¾Ð·Ð¸Ñ†Ð¸Ð¾Ð½Ð¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелых и громоздких предметов, которые работникам было бы трудно или невозможно перемещать вручную.
2. СкладÑкие Ð¿Ð¾Ð¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ ÑкладÑкие помещениÑ:МоÑтовые краны также широко иÑпользуютÑÑ Ð½Ð° Ñкладах и в ÑкладÑких помещениÑÑ… Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелых предметов Ð´Ð»Ñ Ñ…Ñ€Ð°Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸Ð»Ð¸ погрузки на грузовики Ð´Ð»Ñ Ñ‚Ñ€Ð°Ð½Ñпортировки. Они оÑобенно полезны в многоуровневых ÑкладÑких помещениÑÑ…, где предметы необходимо перемещать между Ñтажами и уровнÑми.
3. Строительные площадки:Однобалочные моÑтовые краны также иÑпользуютÑÑ Ð² Ñтроительной отраÑли Ð´Ð»Ñ Ñтроительных проектов. Они иÑпользуютÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелого Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ материалов по Ñтроительной площадке, таких как Ñтальные балки, бетонные блоки и трубопроводы.
4. ДоÑтавка и логиÑтика:МоÑтовые краны также иÑпользуютÑÑ Ð² морÑких портах и ​​логиÑтичеÑких центрах Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð³Ñ€ÑƒÐ·Ð¾Ð²Ñ‹Ñ… контейнеров и Ñ‚Ñжелых грузов на корабли или грузовики и Ñ Ð½Ð¸Ñ…. Они оÑобенно полезны Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‚ÐºÐ¸ деликатных и дорогих грузов.
5. ПроизводÑтво ÑлектроÑнергии:МоÑтовые краны иÑпользуютÑÑ Ð½Ð° ÑлектроÑтанциÑÑ… Ð´Ð»Ñ Ð¾Ð±ÑÐ»ÑƒÐ¶Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ ремонта. Они иÑпользуютÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ¼ÐµÑ‰ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ‚Ñжелой техники и оборудованиÑ, такого как турбины и генераторы.
Таким образом, однобалочные моÑтовые краны — Ñто универÑальные машины, которые можно иÑпользовать в различных отраÑлÑÑ… и облаÑÑ‚ÑÑ…, где требуетÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ÑŠÐµÐ¼ и перемещение Ñ‚Ñжелых грузов.
Â
Â
Â
Â
Â
Â
ÐšÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ñ ÑƒÑтановила интеллектуальную платформу ÑƒÐ¿Ñ€Ð°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸ÐµÐ¼, а также уÑтановила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и Ñварочных роботов. ПоÑле Ð·Ð°Ð²ÐµÑ€ÑˆÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð»Ð°Ð½Ð° будет более 500 комплектов (комплектов), а ÑкороÑÑ‚ÑŒ Ð¿Ð¾Ð´ÐºÐ»ÑŽÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾Ñ€ÑƒÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ðº Ñети доÑтигнет 95 процентов. Введено в ÑкÑплуатацию 32 Ñварочные линии, планируетÑÑ ÑƒÑтановить 50, доÑтигнута Ñтепень автоматизации вÑей производÑтвенной линии.
http://ru.mine-cranes.com/